4月25日消息，大型通用無人運輸機研發與制造商微至航空科技（深圳）有限公司（以下簡稱“微至航空”）宣布完成近億元Pre-A輪融資，由梁溪科創產業基金和招商局創投共同領投，金沙江聯合資本跟投，所籌資金將用于研發總部和總裝生產基地的能力加強、試驗樣機的各項測試，以及團隊人員補充，浪潮資本擔任本輪獨家財務顧問。

微至航空成立于2020年10月，專注于研發和制造兼具“可靠性、實用性和經濟性”的大型通用無人運輸機。創始人兼總經理徐淳曾任某無人機獨角獸企業運營副總，有10余年上市公司運管經驗，是一個連續創業者，其團隊核心骨干成員均擁有10年至20年航空、無人機、汽車、衛星通訊等行業的研發與工程化經驗。

公司已推出第一代產品Macro云熊，定位為“低空經濟領域的五菱宏光”。據悉，Macro云熊是國內首架完成全自主正向設計與研制試飛的大型無人運輸機，于2023年4月首次完成飛行測試，2024年8月完成航電系統升級和機體結構優化，順利完成地面與空中測試。該機型具有自研飛控和全系統雙余度的優勢，使用燃油動力系統，其最大起飛重量1.5噸，機艙容積5m3，可容納兩個GJB1918A-2015標準貨盤，標準貨物裝載重量500千克，滿載航程500公里，性能版最大實用升限7000米。目前，Macro云熊已完成自研飛控測試和試驗樣機生產，正在推進規模化整機測試和適航審定工作。

自微至航空成立起，團隊精力主要聚焦于雙500無人運輸機（Macro云熊）的研發和制造，目前Macro云熊收獲的意向訂單，已預支未來2-3年的工廠產能。

據介紹，Macro云熊的意向客戶以民用為主，主要分為兩類：第一類是快遞物流公司，這類客戶成本敏感，在選購機型時看重空間大、耐用，購買成本低，在支線航空市場想要尋求一款類似五菱宏光的飛機作為業務起步的嘗試，這正與微至航空產品特性契合。第二類是有二次改裝需求的客戶，Macro云熊的空間、載重和靈活部署的能力，適合改裝成應急救援、森林消防、農林植保類的大型無人機。此外，通用無人運輸機還有廣闊的后勤保障的軍事用途。

在徐淳的規劃中，微至航空將采用“量產-在研-預研”的三代產品路線。隨著第一代產品雙500無人運輸機的逐漸完善，第二代雙1000無人運輸機、多用途雙500改型款和第三代新能源大載重無人運輸機也已被團隊提上日程。

2025年，微至航空將繼續加大北京研發基地、無錫總裝基地和嘉興平湖生產基地的建設，加速產品試驗和市場拓展進程。

梁溪科創產業基金表示：很高興見證微至航空科技在最新一輪融資中的成功。作為其早期投資人，我們持續看好公司在無人運輸機領域的巨大潛力和廣闊前景。項目負責人表示：“微至航空憑借卓越的技術實力、清晰的戰略規劃以及高效的管理團隊，在競爭激烈的市場中脫穎而出。公司自主研發的‘Macro云熊’無人運輸機，以高性價比和強大的適應性滿足了貨運物流行業的迫切需求。

招商局創投項目負責人表示：低空經濟政策紅利釋放，未來市場規模超千億，微至航空作為低空經濟領域的創新企業，憑借其自主研發的“Macro 云熊”1.5噸級固定翼無人運輸機，展現出強大的技術實力和市場潛力。公司核心團隊來自“國防七子”院校，擁有幾十年以上無人機研發經驗。公司產品性價比優勢顯著，2025年將實現小批量交付。未來期待公司加速高原、極寒等極端環境測試，拓展海外物流等高價值場景，成為全球無人機貨運領域的標桿企業。

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